Elmotor till powertrim Suzuki 40-50, mfl

Beskrivning

Elmotor till Powertrim ersätter Suzuki nr : 38100-87J00, 38100-87J11, 38100-87J20,

Ersätter OMC / Johnson / Evinrude orginal nr : 5032670,

2 kablar : blå, grön

Utgående axel som en spårmejsel : ersätter motor modell med invändig insex med lös drivaxel mellan motor och pump, i pumpen är drivningen som en liten spårmejsel. ( denna pumpmotor passar direkt i pumpen utan lös mellandel / drivaxel )

Monteras med 4st skruvar mot trimpumpen ( OBS läs tillägg längst ner i produktinfo på sidan *)

Drivaxelns dimension på den del som går ner i hydraulpumpen : 4 x 8mm

Diameter på pumpmotorn där o-ringen ligger mellan motor & pumpen : 70mm ( 69,8 )

Passar bla följande Suzuki modeller med 2 kablar till elmotorn samt 4 bultar som håller den på plats :

DF40 4-takt 2001-2008

DF50 4-takt 2001-2008

Passar även Johnson / Evinrude 4 takt modeller tillverkade av Suzuki

Passar även Honda BF30 , BF50 , BF40, mfl senare modeller med 4 bultad elmotor & röd plastkork till oljepåfyllningen i powertrim enheten.

Ersätter Honda nr : 56000-ZW2-F11, 56000-ZW4-H13, 31200-ZV5-013, 36120-ZV5-822, mfl

Samtliga tiltmotorer är grundlackade och bör målas med motorns orginalfärg eller liknande för bästa rostskydd, alla powertrim system från båtmotorernas tillverkning är lackerade efter montering i båtmotorns bracket tillsammans med riggrör,mm för extra korrosions skydd.

OBS ! kontrollera att det blir rätt elmotor , anslutning, utgående axel, infästning, mm innan beställning. Se bilderna och läs produktinformationen vid tveksamhet. 

Sierra nr : 18-6793 ( ersätts av APIPT656NM )

Hansen Marine nr : SIE186793, APIPT656NM,

API nr : 656NM

Mallory nr :

Duells nr :

* Tillägg : Det förekommer på vissa modeller att elmotorn tar i trimpumpen då krävs att lite material ( ca 1mm ) slipas bort annars går inte elmotorn ner i trimpumpens utrymme . Se produktbild med en inringad del för mer info .

Det går bra med en fil eller smärgelduk / sandpapper då det är aluminium.